Digitalización: ¿Por qué la pandemia aceleró el proceso de la supply chain?

Durante años la digitalización ha sido considerada una estrategia opcional por muchas empresas, lo que generaba una cadena de suministro desconectada entre los proveedores, compradores y los distintos puntos de colaboración. Para muchas organizaciones, los procesos todavía son manuales en diferentes sistemas fragmentados, y esto lleva a flujos de trabajo ineficientes con tendencia a que surjan errores. Basarse en planillas  Excel®, email, y llamados telefónicos, lo que todavía ocurre en varias empresas, causa demoras, falta de cumplimientos y fricciones entre el comprador y el vendedor. El tiempo y los recursos que se pierden sincronizando conceptos simples como confirmación de órdenes de compra, negociación, formalidades de la documentación y aprobación de la facturación anula la flexibilidad y agilidad necesarias, costando millones.

Siempre que existan procesos en papel o manuales significa que hay falta de visibilidad, ya que no se aprovechan los datos en tiempo real para optimizar las decisiones y mitigar los riesgos. Esto se da especialmente durante grandes crisis como la actual generada por la pandemia, donde se deben tomar decisiones rápidas y adaptarse a las nuevas necesidades y demandas de los clientes.

La digitalización es ahora esencial para ser competitivos y eliminar fricciones. Con una red digitalizada como base, la cadena de suministro brinda un relevamiento de los riesgos más robusto que beneficia a todos los participantes:

  • Flujo de trabajo y colaboración entre empresas en tiempo real.
  • Compartir pronósticos y confirmar la capacidad y los detalles de la orden con los proveedores.
  • Determinar la carga justa de capital en el proceso para mitigar los riesgos
  • Identificar fuentes alternativas de suministro considerando las tendencias del performance.
  • Coordinar los movimientos del inventario desde su origen a su destino final basándose en señales predictivas en tiempo real.

Acceso al capital

Los eventos inesperados que conllevan riesgos e incertidumbre, crean reacciones no programadas para las empresas. Esto se da en situaciones problemáticas donde los proveedores pueden enfrentar falta de liquidez por créditos agotados, demora en pagos o cancelaciones de órdenes. Por ello buscan tener acceso al capital que necesitan para seguir operando o para la compra de materiales, pueden no contar con fuentes de fondos o gastos altos de préstamos. Los altos costos del capital terminan siendo volcados en el costo de los productos, bajando los márgenes. Un proveedor con falta de liquidez pone la satisfacción de los clientes en riesgo.

Asociarse con los proveedores puede ayudar a resolver los riesgos financieros, y garantizar una cadena de suministro óptima. En el mundo manual, las facturas pueden tomar semanas para procesarse y aprobarse. Pero cuando las órdenes de compras, facturas y procesos están digitalizados se pueden hacer en el día. Si las condiciones de pago son a 30 días desde la aprobación de la factura, el proceso automático crea una venta de 29 días para obtener la financiación que necesiten.

Cuando el proceso está automatizado, los proveedores reciben el pago a tiempo y cuentan con la visibilidad del flujo de efectivo para planificar las operaciones acorde.

De la misma manera, los financistas cuentan con visibilidad del mismo ecosistema digital, que permite inyectar capital en distintas etapas de la transacción. Durante un buen momento económico, cuando los proveedores cuentan con exceso de liquidez, pueden aprovechar el entorno digitalizado para ofrecer fondos a sus propios proveedores anticipadamente a cambio de un descuento y así recibir un mayor retorno en lugar de dejar el efectivo parado en un fondo de inversión.

Ocuparse del riesgo financiero ayuda a mitigar el riesgo crítico de los proveedores. En la medida que el comercio global crece y se vuelve más complejo, asociarse con los proveedores en programas como finanzas digitalizadas en la cadena de suministro, es una de las pocas medidas consistentes y confiables que brinda dividendos tanto para compradores como proveedores.

Por Rubén Belluomo, Gerente Comercial de Infor Cono Sur.

Supply Chain: Dislicores mejoró sus inventarios gracias a Infor WMS

AMÉRICA LATINA 2020 –  Infor anuncia que Dislicores, la empresa colombiana distribuidora de bebidas como vinos, licores, tequilas, cervezas y bebidas no alcohólicas, informa buenos resultados después del exitoso go live de la solución Infor WMS para la gestión de almacén.

Cerca Technology, socio tecnológico estratégico para las empresas que buscan optimizar su cadena de abastecimiento, lideró la salida en vivo de la implementación del WMS en el centro de distribución de Dislicores ubicado en Medellín. La innovación, la calidad y el servicio hacen parte de la cultura de la compañía. Motivados por estos principios y por el crecimiento de sus operaciones y los incipientes retos logísticos que abarcan procesos en la planeación y ejecución, la compañía decidió iniciar un proyecto para implementar un sistema WMS, con el fin de controlar, medir y responder de manera eficiente a las solicitudes de sus clientes.

La elección de Infor

Luego de evaluar cuatro soluciones tanto nacionales como internacionales, para Dislicores la posibilidad de contar con una solución reconocida y escalable, una metodología bien documentada y el conocimiento y respaldo de una marca con una larga experiencia en el sector, fueron tres razones de peso para confiar este proyecto a Cerca Technology con Infor WMS.

“El proceso de selección no fue fácil, sin embargo, Cerca con la solución de Infor nos dio la tranquilidad de que estaríamos eligiendo una muy buena herramienta que está siendo utilizada por empresas muy importantes en la región. En este sentido, las tres claves del éxito del proyecto fueron el acompañamiento recibido por el equipo de consultores durante la etapa de planeación, la metodología aplicada y la gestión del cambio que se trabajó en conjunto con el área de talento humano de Dislicores, donde buscaban que las personas más antiguas se sintieran motivadas por los cambios y beneficios que esta tecnología traería a sus labores diarias”, afirma Mabel Restrepo, Directora de Logística y Producción en Dislicores.

El proyecto estuvo liderado por un equipo de 13 personas tanto de Cerca Technology como de Dislicores, quienes a través del rediseño de procesos, la aplicación de buenas prácticas y la realización de pruebas piloto, aseguraron una implementación exitosa.

Adriana Gutierrez, Directora Canales, Infor Latam, afirmó: «Infor ha demostrado una vez más su capacidad para responder a los temas específicos de cada mercado con una solución como Infor WMS, considerada líder para la gestión de almacenes según el Magic Quadrant de Gartner de 2020. Infor CloudSuite™ WMS ofrece visibilidad sin precedentes del inventario, los pedidos, el equipamiento y el personal para permitirles a las organizaciones como Dislicores enriquecer los niveles de servicio y aumentar la velocidad de los productos”.

“La implementación fue transparente para las ventas del negocio. Gracias al excelente equipo de trabajo que consolidamos, los usuarios clave cuentan con una gran experiencia en el negocio y su compromiso fue total durante las etapas de implementación. En términos generales los aspectos más relevantes en el éxito de este proyecto fueron el equipo de proyecto, la gerencia y la integración. ¡Felicitaciones equipo Dislicores!”, comenta Wilson Ortiz, Gerente de Desarrollo de Nuevos Negocios en Cerca Technology.

Dislicores anuncia los siguientes resultados:

  • Mejora en la exactitud en inventarios en un 15%.

  • Incremento en el control de lotes y fechas de vencimiento en un 100%.

  • Reducción en el tiempo de recibo, pasando de 2 horas a 1 hora y 15 minutos.

  • Mejora en la visibilidad del centro de distribución, gracias a la trazabilidad que ofrece el WMS desde la recepción de productos.

  • Despacho en promedio de 42 mil unidades diarias, de las cuales un operario alcanza un picking de 307 unidades en una hora.

  • Disminución del 80% en los errores de despacho.

“Cuando se habla de pandemia, todas las empresas se han visto afectadas y Dislicores no ha sido la excepción. Aunque sus ventas han bajado a comparación de otros años, los movimientos y el flujo de la operación no ha disminuido, por el contrario, ha experimentado picos que antes no tenía. El cambio de categorías que se han empezado a mover en nuestros centros de distribución ha incrementado el despacho de productos de las categorías de alimentos y aseo, y la solución de Infor nos ha permitido escalar y responder rápidamente a estas nuevas necesidades” agrega Mabel Restrepo, Directora de Logística y Producción en Dislicores.

“En general nosotros nos sentimos tranquilos ya que Infor WMS nos ha ayudado a soportar el flujo de trabajo y nos ha permitido hacer más con los mismos recursos. Gracias a la herramienta hemos logrado soportar el flujo de trabajo sin impactar la sostenibilidad del negocio” afirma Rodrigo Hurtado, Coordinador de Logística de Dislicores

Supply Chain: 7 predicciones para 2020

El 2020 ya está acá, con promesas de grandes innovaciones y transformaciones que ocurrirán a una velocidad como nunca antes vista.  Estamos atravesando una revolución digital que está cambiando la forma en que vivimos, trabajamos e interactuamos entre nosotros. El poder de la información está empezando a florecer a medida que, cada vez más, nuestras decisiones se basan en datos y el uso de la inteligencia artificial brinda un gran valor. Mientras tanto, continúan creciendo los movimientos globales para proteger el planeta y operar en forma responsable y la tendencia subyacente de la des- globalización continúa cambiando la forma en que los países y empresas interactúan entre ellos.

A continuación, algunas de las tendencias emergentes para el 2020:

Sustentabilidad Requerida 

La sustentabilidad es cada vez más un requisito para muchas industrias. No solo para empresas de retail y bienes de consumo, sino para todo tipo de sectores, la sustentabilidad es cada vez más demandada por los clientes, los accionistas y la gente en general. Incuso para el reclutamiento de talentos. La responsabilidad sobre el medio ambiente será un tema fundamental en el 2020 a nivel global. 

A partir del 1er de enero está vigente una de las principales iniciativas del IMO 2020 (Organización Marítima Internacional) que establece una disminución de las emisiones de azufre. Así la IOM tiene el objetivo de impactar en la industria naviera. La demanda de depuradores costosos y del combustible con bajo azufre afectará los márgenes de las empresas transportadoras. El transporte más lento sumará días a los viajes, forzando a una reestructura de todo el ecosistema en como programar y ejecutar la producción y entrega de productos conforme a los nuevos requisitos.

Eliminación de Contenedores Vacíos

Con un mayor enfoque en la sustentabilidad y eficiencia, los contenedores vacíos serán un tema de mayor preocupación en el sector del transporte. En los envíos, esto significa un mayor consumo de combustible, mayor emisión de carbono y que los conductores pasan más tiempo ociosos. Los contenedores vacíos son kilómetros que no se facturan, son una carga para el sector y para la economía, ya que las empresas pagan de esta manera más para poder transportar sus productos. Las empresas transportadoras consideran a este tiempo ocioso cuando calculan cuánto cobrar por un envío, por lo que todos hasta el medio ambiente pagan por el costo de los kilómetros ineficientes.

La Política y el Comercio cada vez más Entrelazados 

En 2019 el cambio de algunas políticas comerciales en el mundo afectó los transportes. En el 2020, simplemente se considerarán como la nueva realidad en la que vivimos. Se espera volatilidad geopolítica, y las relaciones entre los países pueden volverse abrasivas. Las normas en tarifas y comercio serán los pilares en los debates de estrategia comercial y todos desde los responsables de la cadena de suministro, gerentes de logística estarán al tanto de los desarrollos en el comercio. La incertidumbre será la norma para el futuro cercano con nacionalismo y conflictos comerciales como fuente de fricciones. Antes las noticias de política y comercio eran temas separados, en el 2020 serán inseparables en muchos sentidos.

La Inteligencia Humana Moldea la Inteligencia Artificial 

Está emergiendo un mayor vínculo entre la mente humana y la inteligencia artificial. Los investigadores cuentan con estudios avanzados de la mente humana, incluyendo infantes para entender mejor cómo el aprendizaje se desarrolla a una edad temprana. El objetivo es optimizar los modelos de inteligencia artificial y machine learning para que sean menos lineales y más curiosos y perceptivos. Los motores actuales de machine learning requieren insertar miles de imágenes etiquetadas para enseñar a las máquinas a reconocer objetos o animales simples como un gato.  De todas maneras, ocurren errores cuando se presentan imágenes con formas difusas que se parecen al objeto presentado. Un infante, por otro lado, aprende cómo es un gato por medio de distintas experiencias, pueden ser fotos, dibujos o gatos reales. Los niños también aprenden por medio de la experimentación y la curiosidad. Para poder imitar esta experiencia, se están desarrollando programas de ML. Esta investigación, que vincula los cerebros humanos con la IA, irá en aumento y se empezarán a ver resultados específicos mejorando los atributos humanos en las máquinas.

A medida que las cadenas de suministro progresan hacia procesos autónomos, las plataformas de machine learning y de IA continuarán aprendiendo observando a los humanos y las señales de datos que abarcan las regiones y las cadenas de suministro, para entender las complejidades y matices del comercio global. Algunos flujos de trabajo se pasarán a un estado de “en espera”, mientras otros escenarios complejos que involucran la colaboración de múltiples partes y coordinación en toda la red, requieren un mayor aprendizaje de sus contrapartes humanos. 

Las Cadenas de Suministros Retroceden hacia adentro

En el 2019, vimos que las cadenas de suministro cambiaron de regiones debido a la tarifas y conflictos comerciales. En el 2020 el énfasis pasará a economías auto sustentables, con cadenas de suministro que se basan en recursos locales y socios comerciales cuando sea posible. Esto ocurrirá principalmente en los EEUU, China y otros países. La producción se volverá más eficiente siguiendo el lema “productos locales, entregas locales”. Del lado del consumidor, existe una tendencia en crecimiento hacia marcas locales. En China, los consumidores se están volcando hacia marcas locales de ropa, dispositivos tecnológicos, teléfonos, autos, etc, dejando de lado las marcas occidentales. En los EEUU, las empresas se preparan para una época larga de tensiones con China y en desarrollar nuevas redes en otros lados, en general más cerca.

El Muro de Berlín Digital 

Kristalina Georgieva, la nueva directora del FMI, menciona en su discurso de inauguración que, “Aún si tenemos mayor crecimiento en el 2020, las tendencias actuales pueden generar cambios que durarán una generación: cadenas de suministro rotas, sectores comerciales aislados, un “Muro de Berlín digital” que fuerza a los países a seleccionar entre sistemas tecnológicos”. La metáfora del Muro de Berlín digital, resalta las barreras emergentes y el impacto que la tecnología tiene sobre el comercio. En la medida que las cadenas de suministro retroceden hacia adentro y los avances tecnológicos se incluyen en el comercio, algunos de los movimientos actuales puede tener ramificaciones a largo plazo, con partes o regiones que quedan aisladas.  La agilidad y flexibilidad global, fue el foco durante años en la medida que se expandía la globalización, y ahora toma otro rumbo. La resiliencia y la flexibilidad siguen siendo importantes, pero repentinamente la capacidad para introducir a los nuevos proveedores en forma rápida fuera del recorrido tradicional se ha vuelto esencial a medida que surgen nuevas barreras digitales. La materia prima y materiales esenciales pueden repentinamente no estar disponibles o volverse muy costosos. La necesidad de actuar rápidamente frente a estos riesgos es esencial para mantenerse competitivo.

Convulsión en la Normas Industriales 

En octubre, la marca de lujo Louis Vuitton anunció sus planes de abrir una fábrica de 100.000 pies cuadrados en Texas, uno de los ejemplos de cambio para la producción de productos de alto nivel. La producción de las carteras premium está bien dispersa, con 8 de sus 24 plantas de manufactura fuera de Francia.

En noviembre, Maersk anunció que retiraba una inversión en un barco oceánico, mencionando la intención de focalizarse en servicios por tierra como parte de una iniciativa de mayor crecimiento. “Necesitamos crecer en la adquisición de almacenes y servicios de despachantes de aduana”, afirma,” Søren Skou, Líder Ejecutivo. “Ya hemos invertido alrededor de US 1mil millones en la cadena de suministro por tierra y continuaremos invirtiendo millones más en el próximo año”.

En 2020, esperamos que haya una convulsión en las prácticas estándar en la medida que las empresas buscan nuevas formas para innovar y servir a los clientes en un ambiente comercial tenso y competitivo.

Próximos Pasos 

Entrando en el 2020, es más importante que nunca para las empresas estar totalmente conectadas con sus socios en el extranjero. La colaboración, visibilidad y datos que fluyen entre las partes son ingredientes esenciales para introducirse en un futuro que es cada vez más incierto y lleno de presiones. Aquellas empresas que coordinan su cadena de suministro como una red única y cohesiva contarán con la agilidad y velocidad de ejecución para reaccionar proactivamente y responder para cumplir con las demandas de los clientes. Esto será una ventaja competitiva considerable en 2020, diferenciando a los líderes de la industria de los rezagados.

Por Rubén Belluomo, Gerente Comercial de Infor para el Cono Sur Infor

TOTVS firma acuerdo con Samsung para una nueva solución de Supply Chain

TOTVS, líder en desarrollo de software de gestión empresarial en América Latina, anuncia una alianza comercial con Samsung SDS, unidad de servicios de TI y logística del grupo Samsung con alrededor de 21 mil colaboradores y más de US$ 7 billones de facturación. El objetivo es ofrecer una solución única de visibilidad total de los procesos logísticos.

Bajo el nombre de TOTVS Supply Chain Intelligence (SCI), la solución garantiza a las empresas una visión general de toda la cadena logística y de distribución, desde el abastecimiento del producto hasta la entrega de la venta al cliente. El software permite extraer indicadores de desempeño, identificar desvíos de procesos – marcando atrasos futuros -, además de enviar avisos electrónicos (SMS o e-mails) sobre excepciones y eventos durante los flujos logísticos.

La nueva solución fue creada a partir de la solución de logística integrada de Samsung SDS, denominada Cello, que cubre el acompañamiento, rastreo y monitoreo de todas las etapas de la logística y la cadena de suministros. La asociación tiene como meta integrar funcionalidades complementarias al ERP de TOTVS pero, por ser agnóstico, el sistema puede ser integrado a cualquier ERP del mercado.

TOTVS SCI recoge informaciones del flujo de la operación y transporte en la cadena de valor, permitiendo a los tomadores de decisión acciones necesarias en tiempo real. Uno de los grandes diferenciales de la nueva solución es la posibilidad de monitorear diversos puntos de control dentro del flujo de entrega de un determinado producto. A partir de la recepción de un pedido de venta, el SCI monitorea todas las etapas hasta la entrega de la orden, como la liberación comercial y financiera de la mercadería. Durante la secuencia, confirma el embarque, la facturación por medio de emisión de factura e impresión. El rastreo sigue por la gestión de fletes, con impresión y liberación del embalaje de carga hasta el registro de entrega. Todo monitoreado punto a punto, dentro del sistema y, en caso de detectar una anormalidad dentro del flujo, el sistema genera alertas e informes. Así, los clientes tienen la capacidad de analizar sus actividades permitiendo la identificación de cuellos de botella y la actuación para elevar el nivel de servicio.

“No hay ninguna otra solución de mercado con estas características. Algunas empresas mantienen soluciones caseras de rastreo de órdenes y entregas, pero no con este grado de sofisticación de detalles punto a punto. Ya éramos clientes de TOTVS y percibimos que había sinergia entre las compañías y que podríamos, juntas, ofrecer una solución inédita y completa para rastreo de productos”, destaca Leandro Costa, Gerente Comercial de Samsung SDS.

La solución TOTVS Supply Chain Intelligence (SCI) fue desarrollada en alianza entre ingenieros coreanos y brasileños. Inicialmente, la herramienta cuenta con más de 40 puntos de control pre-definidos pero, al ser flexible, posibilita hacer una parametrización de acuerdo con las necesidades de cada compañía.

“Estamos satisfechos con esta asociación entre TOTVS y Samsung SDS, ya que conseguimos desarrollar una solución moderna que tiene como foco mejorar la competitividad de las empresas por medio de la gestión y eficiencia logística”, resalta Álvaro Cysneiros, Director de Operaciones de Mercado Internacional de TOTVS:

El aumento en la eficiencia se da por los beneficios adquiridos con la visibilidad holística del proceso logístico. Entre las principales garantías a partir de la adopción de TOTVS Supply Chain Intelligence (SCI) están los plazos de entrega más cortos, aumento de la satisfacción del cliente, mejoras en el cumplimiento de regulación de importación y exportación, lucros ampliados, mejor visibilidad de embarque para empresas y socios en la cadena de valor, mejor capacidad de respuestas a las modificaciones y disminución en la exigencia de inventarios. La solución está en fase de integración y se prevé su llegada al mercado en los próximos meses.